Tap to unmute
รีวิว รถมือสอง Toyota Camry ACV50 มือสอง ในกลุ่ม D Segment ที่ราคากำลังมา
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 ส.ค. 2020
- รีวิว รถมือสอง Toyota Camry ACV50 มือสอง ในกลุ่ม D Segment ที่ราคากำลังมา
ถ้าอยากได้รถตลาด ตัวท้อป ที่ปีไม่ลึกมาก ในราคาแค่ 1 ใน 3 ตอนป้ายแดงก็ต้อง Toyota Camry ACV50 ซิ ช่อมง่ายที่ไหนก็ได้ อะไหล่ เเท้ เทียบ เทียม และบิ้วว์ มีเพียบ
มาทำความรู้จักกับ Toyota Camry ACV50
คู่เปรียบเทียบ ของ Toyota Camry ACV50
เครื่องยนต์ของ Toyota Camry ACV50
ระบบขับเคลื่อนของ Toyota Camry ACV50
ฟังก์ชั่นการใช้งานต่างๆ ของ Toyota Camry ACV50
ข้อดี ข้อเสีย ของ Toyota Camry ACV50
ปัญหาเฉพาะรุ่น ของ Toyota Camry ACV50
อัตราการสิ้นเปลือง ทั้งในเมืองและนอกเมือง ของ Toyota Camry ACV50
ความคุ้มค่า ราคาตลาด ณ วันที่ถ่ายทำ ของ Toyota Camry ACV50
และ Toyota Camry ACV50 น่าซื้อไหม?
ตามสไตล์ของ Grand Story ซึ่งเป็นคนใช้รถ ลองเอง เจ็บเอง! ไม่ใช้เต็นท์รถ ไม่ใช่อู่ซ่อมรถ หากข้อมูลส่วนหนึ่งส่วนใดผิดพลาดต้องขออภัยไว้ ณ ที่นี้ด้วยนะครับ
-FE
กดติดตาม หรือ Subscribe เป็นกำลังใจให้ด้วยนะครับ
:::: ติดต่องาน::::
E-Mail : grand.thunwa@gmail.com
รีวิวแจ่มเช่นเดิมครับน้า จัดให้ตามคำขอ สุดยอดครับ เยี่ยม จริง ๆ
ผมใช้ camry acv40 2.0l กับ acv50 2.5 hybrid ผมกลับชอบ acv40 มากกว่าข้างในดูกว้างๆโล่งๆกว่า กับกระจกมองข้างของ acv40 ที่มุมมองกว้างกว่ามองทีเห็นไปเลนครึ่ง ตอนมาขับacv50ใหม่ๆโคตรหงุดหงิดกระจกมุมมองมันเล็กแถมหลอกตาเพราะมันโค้งไม่เข้ากับรถเลย
ชอบมากครับรุ่นนี้ ขับดี นุ่มหนึบๆ ภายในเงียบ ประหยัดน้ำมันมาก ส่วนตัวรวมไปแล้ว,ถือว่าคุ้มมากครับ ที่ราคามือสองได้รถขนาดนี้
ปรึกษาครับ ในงบ 590,000 บาท ระหว่าง camry ปี14 2.5g แบบในคลิป กับ accord 2.4 EL ไม่ Navi ปี14 เช่นกัน น่าเล่นตัวไหนดี และตัวไหนดูแลง่ายกว่ากันครับ หมายถึงซ่อมบำรุงตามอายุการใช้งานทั่วไป
ชอบพี่ใส่ใจในการรีวิวดีมากเลยครับ เก็บทุกรายละเอียดเลย
ผมใช้ 2.5G อยู่ ช่วงล่างผมว่าสู้ตัว ACV30 ไม่ได้ เวลาขับผ่านรอยต่อถนนมันรู้สึกได้พอสมควร เจอทางเป็นคลื่นถนนขรุขระมีความตึงตังพอสมควร เปรียบเทียบกับ ACV30 แล้วตัว 30 จะนุ่มนวลกว่ามาก ส่วน option ก็ให้มาน้อยเกินไปจริงๆ ยิ่งถ้าเทียบความนุ่มนวลกับ Tiana ผมว่าสู้เทียน่าไม่ได้ครับ ข้อดีก็ยี่ห้อตลาดขับขี่ดีประหยัด แรงเข้าโค้งไม่โคลง ขับทางไกลสบาย แต่เบาะคนขับผมว่านั่งไม่สบายเท่าไหร่ อันนี้ความเห็นส่วนตัวครับ แต่โดยรวมเป็นรถที่ดีครับ
รีวิวดีเช่นเคยครับ
ACV50 ถ้าเบนซินก็แทบจะเหมือน ACV40 ร่วม 90% ++ ถ้าถามออฟชั่นมากกว่านี้เหมือนว่ามันจะไปกองรวมอยู่ที่รุ่น Hybrid
ตัวนี้มือสองเกลื่อน ราคา4แสนกลางๆถึงปลาย...รถผู้บริหารโรงงานญี่ปุ่นยุคใหม่ครับ...ส่วนตัวมีACV31 2.0E ก็ยังไม่ขาย ขับไปไหนก็ยังดูดีครับ
ในมุมมองผม กลับมองว่า ACV 40 สวยกว่าทุกมุมเลยครับ โดยเฉพาะ หน้าปัทม์ ผมชอบ ACV40 มากๆเลย ..แต่ภายใน ACV50 ดูดีกว่า
รุ่นนี้ดีมาก ขับดี นั่งสบาย กว้าง ปัญหาจุกจิกก็ไม่มีดีมาก
เพิ่งได้มาดู ACV50 มันตัดเครื่อง 2GR 3.5 V6 ออกไปแล้ว ทางเลือกเล่นมีน้อยกว่า ACV40 ส่วนตัวผมเอง ประสิทธิภาพ ดีเหมือนกันทั้งคู่ แต่ถ้าจะเลือกในด้าน Design ผมจะเลือกเล่น ACV40 และถ้าได้เครื่อง 3.5 V6 หลังคา Sunroof ด้วยแล้ว โคตรคุ้มครับ 👍👍
โฉมนี้โล้นมาก5555 ใช้อยู่ มีทั้ง Acv40,50 2.0 G ออฟชั่นห่างยังกับรถคนละรุ่น เเถมเทสการชนเเย่กว่าเเคมรี่ทุกรุ่น แต่ช่วงล่างกะพวงมาลัย 40 สู้ 50 ไม่ได้เลย
ขอบคุณครับ ชอบช่องพี่มาก เพิ่งได้ดู รีวิวละเอียดดี ผมกะจะออก 2014 2.0G ตอนสิ้นเดือนนี้พอดี ได้ดูคลิปนี้ละชอบมากครับ
โฉมนี้ก็สวยดีนะครับ.....ส่วนตัวผมว่า มันดูไม่น่าเบื่อดี
ผมใช้รุ่นรี้อยู่ 2.0 ปี 2012 ขับสนุกกว่าที่คิดเอาไว้ตอนแรกมากครับ เปนรถที่ดีคันนึงเลย ขับสนุก นุ่ม ประหยัดน้ำมันใช้ได้ ถ้าเทียบกับขนาดรถ และ ไม่เคยมีปัญหากวนใจเลย ตอนนี้วิ่งไป 160,000 โลแล้ว ใกล้จะต้องบอกลากันแล้ว เล็งๆจะขยับไป 520d ครับ ใครมองหามือ 2 เอาไปใช้ได้อีกยาวๆเลยครับ หาแสนกว่า รับรองว่าคุ้มกับคุณภาพที่จะได้รับ
ขอสอบถามเปนความรู้ครับคุณลุงครับ acv50 เครื่องยนต์2.5 จะมี push start ใช่มั้ยคับ เพราะถ้าผมจำไม่ผิดเคยเหนเปนกุญแจธรรมดาครับ
ตัวนี้ใช้ดี แรงมาก ขับ ตจว.ประหยัดอยู่ครับทข้อเสียที่เจอคือ เบรคลื่นไปหน่อย ปล.เป็นรถที่ออฟฟิตครับ เป็นรุ่น 2.5 G ครับ
เคยขับตัว 2.0 และ 2.5 ข้อเสียรุ่นนี้คือ เครื่อง2.0อืดมาก มากับเกียร์โบราณ4speed /เครื่อง2.5 อัตราเร่งดีเกียร์6speed พวงมาลัยค่อนข้างเบา ผ้าเบรคห่วยมากครับ ขับเร็วเบรคไหลพร้อมเฟด ข้อดีคือคันใหญ่ นั่งสบาย อะไหล่ถูก ของแต่งเยอะ
อยากให้เอาตัว Hybrid ที่ Minor change 2015-2017 แล้วเอามารีวิวหน่อยครับ กำลังสนใจ ของคุณครับ